При вождении в дождь необходимо помнить об аквапланировании и правильно среагировать, если вдруг машина поплывет по воде, которая стоит в колейной яме. Об этом «Татар-информу» сообщил автоэксперт, член рабочей группы при Правительстве РФ по законодательству в сфере безопасности дорожного движения Дмитрий Попов.
«Нужно не забывать про водяной клин, про аквапланирование. Многие водители неправильно действуют, когда машина начинает плыть по воде, которая стоит в колейной яме. Они начинают крутить рулем, а на самом деле нужно просто убрать ногу с педали газа и уронить автомобиль на дно колейной ямы», – сказал собеседник агентства.
Также он предупредил, что на мокром асфальте тормозной путь автомобиля увеличивается.
«Часть кинетической энергии при торможении на мокром асфальте тратится на нагрев и на выпаривание воды. В результате тормозной путь будет увеличиваться», – отметил Попов.
Собеседник агентства призвал проверять перед поездкой работоспособность всех отопительных приборов - сообщает ИА "Татар-информ".
«Так как воздух влажный, в машине должны работать все отопительные приборы, иначе стекла начинают запотевать, и обзорность у водителя снижается», – добавил автоэксперт
Кроме того, в дождь следует соблюдать скоростной режим и дистанцию, заключил спикер.
Фото: ИА "Татар-информ»
Автор
